Arızalanan ya da kaza yapan iki tekerlekli bir aracı taşımak, ilk bakışta tek tip bir iş gibi görünür. Oysa scooter ile büyük motosiklet ağırlık, şasi yapısı ve sabitleme noktaları bakımından birbirinden ayrılır. Yanlış yöntem seçildiğinde plastik aksam çatlayabilir, süspansiyon zarar görebilir ya da araç yük sırasında devrilebilir.
Ağırlık ve şasi yapısı belirleyici
Scooterlar genellikle daha hafiftir, ağırlık merkezi alçaktır ve gövdeleri büyük ölçüde plastik kaplamadan oluşur. Bu yüzden kaplamadan tutup sürüklemek ya da kaplamaya kayış geçirmek hasara yol açar. Büyük motosikletlerde ise ağırlık yüzlerce kilogramı bulabilir, şasi çelik ya da alüminyumdur ve yük hem tekerleklere hem süspansiyona biner. Bu fark, yükleme sırasında kaç kişinin gerektiğini ve rampa ya da hidrolik platform kullanılıp kullanılmayacağını doğrudan etkiler.
Yükleme ve rampa tekniği
Hafif bir scooter, eğimi uygun bir rampadan itilerek çıkarılabilir. Yine de motor çalıştırılmadan, vites boşta ve direksiyon kilidi açıkken yapılması iyidir. Büyük motosikletlerde rampa dar ve dikse sürüş denemesi risklidir. Motor çalışmıyorsa araç en az iki kişiyle itilmeli, mümkünse vinç ya da hidrolik kaldırma platformu tercih edilmelidir. Kayganlığı azaltmak için rampa yüzeyi kuru olmalı, lastikler ıslaksa silinmelidir. Ayrıca ön tekerleği sabitleyen bir kama ya da raylı tutucu, yükleme sırasında yana devrilmeyi önler.
Sabitleme noktaları ve kayış kullanımı
Büyük motosikletlerde kayışlar gidonun alt yüzeyine, çatal köprüsüne ya da şasinin sağlam çıkıntılarına bağlanır. Gidona doğrudan sarılan kayış kumandalara ve kablolara zarar verebileceği için yumuşak halka kullanmak daha güvenlidir. Araç yan ayağında bırakılmaz; dik konumda, önden ve arkadan dört noktadan gergin biçimde tutulur. Süspansiyon hafifçe sıkıştırılacak kadar gerilmeli, tamamen ezilmemelidir. Scooterda ise ayak basma platformu ve şasi borusu daha uygun bağlantı yerleridir. Plastik gövde kısımlarından kayış geçirilmemeli, ön tekerlek mutlaka bir kama içinde durmalıdır. Küçük scooterlar bazen kapalı kasalı araçlarda yan yatırılmadan dik taşınabilir.
Taşıma talep ederken aracın tipini, yaklaşık ağırlığını ve çalışıp çalışmadığını açıkça belirtmek, doğru ekipmanla gelinmesini sağlar. Kaza sonrası hasarlı araçlarda ise sürüş denemesi yapmamak ve uzman ekipten yardım istemek en güvenli yoldur.